1. 简介

汽车复合材料河南省工程实验室主要任务是：以我国最新颁发的油耗标准、环保标准以及材料可回收标准为引导，开发汽车轻量化纤维增强复合材料，LED车灯专用复合材料、导电复合材料及其相应的成型工艺、装备技术，推动我省汽车轻量化、节能、环保技术的发展，提高汽车零部件的制造水平及相关产业的竞争力。

2. 技术力量

实验室现有骨干成员29余人，其中：具有博士学位11人；教授8名；工程师10名。博士生导师2名，硕士生导师6名。目前，团队成员承担国家重大专项项目2项、国家自然科学基金面上项目2项、国家自然科学青年基金4项、河南省重大科技攻关项目2项。近年来，获省部级科技进步奖12项，科研经费近500余万元，发表学术论文120余篇，其中SCI、EI收录50余篇，授权发明专利5项。

3. 主要研究方向及应用

（1） 长纤维增强型复合材料

主要用途：

发动机系统：挺杆、连杆、摇臂、油箱、水泵叶轮等；

传动系统：传动轴、万向节、减速器等。

制动系统：刹车片；

底盘系统：纵梁横梁、支架、板簧等；

车外饰系统：引擎盖、翼子板、散热器罩、保险杠等；

车内饰系统：仪表板总成，方向盘、门窗框架等。

（2） LED车灯专用材料 主要研究汽车车灯专用高导热塑料制备关键及其产业化技术。

（3） 导电复合材料 主要研究电磁屏蔽用导电塑料，免底漆可静电喷涂塑料。

4. 实验室条件

5. 产品成果展示

产品一

脱浆碳纤维

图一、脱浆碳纤维SEM图

原料：日本东丽碳纤维

处理方法：高温脱浆

应用范围：作为改性碳纤维的原材料

产品二

碳纤维接枝碳纳米管

图二、碳纤维接枝碳纳米管

原料：日本东丽碳纤维

处理方法：在高温脱浆处理后的碳纤维表面上，用化学接枝的方法接枝碳纳米管。

应用范围：作为增强填料，可以用于制造汽车覆盖件、机械设备外壳、高档体育用品、娱乐设备等的改性塑料中，也可以和玻璃纤维混合使用。

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